鋼套鋼保溫鋼管構成
工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有10-20mm左右的間隙，即可起到進一步保溫的作用，又是直埋管道為通暢的排潮通道，使排潮管起到及時排潮的作用，同時起到信號管的作用；
鋼套鋼保溫直縫鋼管工作鋼管滑動支架采用特種低熱導材料制成，與鋼材的磨擦系數為0.1左右，管道運行時磨擦阻力較小。 7、工作鋼管的固定支架、滑動支架與工作鋼管的連接采用特別設計，可防止管道熱橋的產生。
直埋管道的疏水采用全密封式結構，疏水管接于工作鋼管的低位點或設計要求的位置，無需另設檢查井。
鋼套鋼保溫無縫鋼管工作鋼管的彎頭、三通、波紋管補償器、閥門等均布置在鋼套管內，整個工作管線處于全密封的環境下運行，安全可靠。
采用內固定支架技術，可完全取消外固定混凝土支墩。節省費用，縮短工期。
外滑動鋼套鋼保溫鋼管和內固定的形式巧妙地利用了聚氨酯管和工作鋼管的保溫材料，并通過一定的工藝將它們結合在一起，形成了一個整體。
人們現在知道，聚氨酯泡沫保溫鋼管比傳統的溝渠和架空敷設管先進得多，性能更加實用，既給人們帶來了方便，又帶來了明顯的社會效益和經濟效益，同時也為所倡導的供熱節能提供了有力的措施和技術保障。
鋼套鋼保溫鋼管保溫結構
鋼套鋼保溫鋼管保溫結構依據滑動方式不同分為：內滑動式與外滑動式
1、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。
鋼套鋼蒸汽保溫直縫鋼管貿易礦上漲幅度較小，陸續有商家開始低價拋售港口現貨致使港口貿易礦庫存漲幅有限。后期港口全國港口庫存仍將延續漲勢，再創新歷史高。
海運供應的規模仍有可能會在第二季度超過需求，鐵礦石的價格會跌至每噸100美元以下。利空沖擊的陰影繼續彌漫在黑色金屬產業鏈的后市。
